Politika

Infos

On je podsjetio da se sjutra navr&scaron;ava godina od kada je država počela da naplaćuje usluge trajektne linije Kamenari - Lepateni.

&quot;Za taj period prihodovano je preko 8.000.000 eura, tačnije 8.183.724 eura, zaključno sa 1. majem 2024. godine. Ukoliko oduzmemo fiksne tro&scaron;kove koji na mjesečnom nivou iznose oko 150.000 eura i naravno amortizaciju, čisti profit države odnosno JPMD koji upravlja linijom, veći je od 4.000.000 eura u prvoj godini poslovanja. To je nevjerovatnih 20 puta vi&scaron;e nego &scaron;to je država dobijala kada je linijom upravljala privatna kompanija bliska biv&scaron;em režimu (plaćali oko 200.000 eura godi&scaron;nje koncesije)&quot;, kazao je Abazović.

On je istakao da je država za godinu zaradila vi&scaron;e nego za prethodnih 20 godina.

&quot;Zamislite sada situaciju da je država kojim slučajem prethodne dvije decenije upravljala linijom, kolika bi zarada bila i &scaron;ta bi sve moglo da se izgradi za taj novac&quot;, naveo je Abazović u objavi na Fejsbuku.

Istakao je da država Crna Gora u ovom trenutaku posjeduje 8 svojih brodova, a da prije preuzimanja linije nije imala nijedan brod u svom vlasni&scaron;tvu.

Očekuje da da ova godina bude jo&scaron; uspje&scaron;nija u poslovnom smislu, jer, kako je naveo, pojedini tro&scaron;kovi koji su se javili usljed preuzimanja linije vi&scaron;e neće postojati.

&quot;Eto, nakon velike propagande i galame, sa kojima smo se od samog starta suočili, ostaće zapisano da je ovo bio jedan od najboljih poslovnih poduhvata države, sa najbržim trendom povraćaja investicije. To je i najbolji odgovor na svaku te&scaron;ku riječ koja je upućena 43. Vladi ili meni lično, jer je sada je svakome jasno za&scaron;to su se pojedinci i određene grupe grčevito borili da do ovoga ne dođe i da trajekt suprotno zakonu ostane u rukama privatnika&quot;, kazao je lider GP URA.

Abazović je zahvalio doskora&scaron;njem predsjedniku borda direktora JPMD Blažu Rađenoviću, od koga je, kako je kazao, i krenula cijela ideja, zatim direktoru Mladenu Mikelju i svim zaposlenima u toj ustanovi, kao i biv&scaron;oj ministarki Ani Novaković-Đurović i svim ostalim ministrima iz 43. Vlade Crne Gore. Kazao je da su njihove odluke bile efiksne i, kako je dodao, služile isključivo za&scaron;titi nacionalnih interesa i punjenju državne kase.

&quot;Takođe, posebnu zahvalnost dugujemo kompaniji YU-BRIV koja je nesebično i bez ikakve nadoknade ustupila svoj trajekt &ldquo;Vasilije&rdquo; na kori&scaron;ćenje svim građanima i tako spriječila obustavu saobraćaja uslijed neodgovornosti dotada&scaron;njeg prevoznika. Ruka pravde ne staje, a rezultati sami govore svakog dana u svakom segmentu. Tu smo da se takmičimo u dobru!&quot;, navodi Abazović u objavi na Fejsbuku.