Ekonomija

Infos

Stojanović je u Jutarnjem programu TVCG rekao da je Air Montenegro prilično ograničen sa dva vazduhoplovom, sa kojima nije lako organizovati saobraćaj.

Air Montenegro se, kaže on, susrijeće sa zluradim komentarima koji dolaze iz krugova koji nemaju veze sa vazduhoplovstvom.

&quot;Vrlo je nezgodna pozicija. S druge strane, ToMontenegro je &#39;usisao&#39; neki kadar MA koji je itekako odgovoran za ono &scaron;to se desilo MA i koji nijesi nimalo nevini zbog skandala koji se de&scaron;ava sa motorima ToMontenegra. Tako da se nalaze u poziciji koja nije zavidna, treba im velika borba da se i&scaron;čupaju&quot;, istakao je Stojanović, prenosi rtcg.me.

Smatra i da ToMontenegro ima medijski nastup koji nije krajnje po&scaron;ten kad kažu da su moderna kompanija koja će na trži&scaron;nim principima napraviti sjajne rezultate.&nbsp;

&quot;Po&scaron;teno je da se kaže da su kompanija koja će poslovati sa gubitkom u prve dvije godine, ali da se sračunaju efekti koje će nacionalna kompanija da prouzvede na privredu i turizam i da se tako prikaže rezultat kompanije&quot;, istakao je on.

Govoreći o krizi u vazduhoplovstvu, koja je vezana sa epidemijom korona virusa, Stojanović je rekao da je ona nepredvidiva i da niko ne može da predvidi &scaron;ta nas čeka na jesen.

&quot;Definitivno je da avijacija neće propasti, posebno velike nacionalne kompanije jer će one dobiti dovoljno novca od svojih država da se oporave i da gutaju one male&quot;, rekao je Stojanović.

Podsjetio je da je Montenegroerlajnz prije desetak godina bila jedna od najstabilnijih aviokompanija u regionu, te za&scaron;to je MA do&scaron;ao u situaciju u kakvoj se sada nalazi.

Na pitanje u čemu on vidi propast MA, Stojanović kaže da je to struktura rukovodnog kadra koji nije bio dovoljno adekvatan.

&quot;Dono&scaron;ene su pogre&scaron;ne odluke, vraćanje potpuno novog aviona, najam starih aviona koji su izazovi velike probleme&quot;, rekao je Stojanović.