Sci-tech

Magazin

Gogen je poznat po svom radu na superjahtama među kojima je i jahta Venus duga 80 metara, koja je pripadala legendarnom vizonaru Stivu Džobsu. Ovog puta je u njegovom fokusu bio koncept luksuznog voza sa providnim zidovima, a svoj projekt je nazvao G Train.

Opisan kao &quot;palata na točkovima&quot;, voz će biti dug 400 metara i sastojaće se od 14 vagona. Svaki od njih će biti kao odvojena prostorija u velikoj palati, a sadržavaće sve, od prijemne sobe u centru, prostora za boravak, zabavu, druženja pa do salona. Krila voza se mogu transformisati u terase, a &quot;tajni&quot; vrt će takođe&nbsp;biti namijenjen opu&scaron;tanju gostiju.

<figure><img alt="" src="https://static.klix.ba/media/images/vijesti/210717038.2_mn.jpg?v=1" /></figure>

Eksterijer voza će biti napravljen od stakla, odnosno tehnologije koja će kontrolisati providnost. Staklena povr&scaron;ina u unutra&scaron;njosti će moći poslužiti i kao ekran, odnosno projektivati željeni krajolik ili ambijent.

Velika brzina nije u fokusu, nego zabavno i udobno putovanje.

Gogen kaže da je voz namijenjen individualnom kupcu, a ne kompaniji. Cijeli projekt ko&scaron;ta 350 miliona dolara, a za proizvodnju će biti potrebno dvije i po godine. U vozu će biti dovoljno mjesta za oko 18 gostiju koji će prespavati u njemu, ali će u slučaju prijema i zabava moći primiti mnogo vi&scaron;e ljudi.

Biće napravljen za željeznicu u Evropi i SAD-u, a moći će se kretati brzinom do 160 km/h.

<figure><img alt="" src="https://static.klix.ba/media/images/vijesti/210717038.3_mn.jpg?v=1" /></figure>

U procesu proizvodnje učestvovaće različiti eksperti uključujući &scaron;vajcarskog proizvođača vozova Stadlera, proizvođača stakla Sen-Gobena i britansku inžinjersku firmu Eklersli O&#39;Kalahan (Ecklersley O&#39;Callaghan).

Vozovi doprinose manjoj emisiji u odnosu na ostale načine transporta, a Gogen se nada da će njegov voz nagovijestiti početak novog trenda relativno održivog luksuza.