Auto

Magazin

Voditelj laboratorije i sekretar Zavoda za prometno-tehnička vje&scaron;tačenja na&nbsp; Fakultetu saobraćajnih nauka&nbsp;u Zagrebu Željko &Scaron;arić obja&scaron;njava za Večernji list da je službeni naziv pandana avionske crne kutije u automobilima Event Data Recorder, a na hrvatskom jeziku službeno se zove uređaj za snimanje podataka o događaju.

Čemu služi?

Automobilska crna kutija služi za snimanje i analizu podataka kad se dogodi saobraćajna nesreća.&nbsp;

Uređaj je smje&scaron;ten u modulu vazdu&scaron;nog jastuka, u njegovoj računarskoj jedinici i stalno prati kretanje vozila.&nbsp;

Kad registruje sudar, uređaj u tom trenutku zamrzne podatke pet sekundi prije sudara i sačuva ih, odnosno snimi sam događaj i njegovo trajanje te podatke neposredno nakon sudara.&nbsp;

Ukupno će automobilska crna kutija, prema predviđenoj EU regulativi, prikupljati 41 podatak, a pri tome zbog za&scaron;tite ličnih podataka neće biti snimani mjesto i vrijeme nesreće te podaci o vlasniku vozila, odnosno vozaču.

Snimač će, na primjer, bilježiti brzinu vozila pet sekundi prije sudara, je li i kad je stisnuta kočnica, koji je bio stepen okretanja volana, jesu li vozač ili suvozač bili vezani, jesu li se aktivirali vazdu&scaron;ni jastuci, je li neka od kontrolnih lampica svijetlila i ukazivala na neku neispravnost na vozilu&hellip;

Podacima iz automobilske crne kutije može se pristupiti samo preko posebno certifikovanog uređaja.

U SAD je već obavezna

Crna kutija u svim novim automobilima obavezna je u SAD jo&scaron; od 2014. dok u EU jo&scaron; ne postoji zakonska regulativa u vezi tih uređaja.&nbsp;

U 2019. iza&scaron;la je uredba EU koja nalaže da se crne kutije moraju ugraditi u sva nova lična vozila od 2022., odnosno od 2024. u novoregistrovana.&nbsp;

Jedina ovla&scaron;ćenja kompanija za izradu uređaja pomoću kojih se izvlače podaci iz crnih kutija je Bosch koji je za to jo&scaron; 2003. potpisao ugovore s proizvođačima vozila. &Scaron;arić ističe da će do 2022. biti potrebno regulisati ko ima pravo pristupa tim podacima, pod kojim uslovima i u kojim slučajevima.

&nbsp;&quot;Pomoću crne kutije bit će moguće pratiti kretanje vozila pet sekundi prije sudara, no taj uređaj neće zamijeniti vje&scaron;take jer je potrebno dovesti u korelaciju taj trag s drugim tragovima, poput o&scaron;tećenja na vozilu. Crna kutija je stoga nova vrsta traga koji će dodatno pojačati relevantnost vje&scaron;tačenja i olak&scaron;ati posao sudovima. Bit će lak&scaron;e utvrditi ko je kriv i u kojim okolnostima je ta osoba skrivila prometnu nesreću&quot;, obja&scaron;njava &Scaron;arić za Večernji list i dodaje da su iskustva SAD i Njemačke pokazala da vozači koji znaju da im se u vozilu nalazi crna kutija opreznije voze.

Izvor: Nezavisne novine