Auto

Magazin

Nedugo nakon &scaron;to se pojavio aktuelni M2, Dahler je predstavio Stage 1 paket pobolj&scaron;anja za ovaj sportski automobil. Sada je stigao Stage 2, koji ne samo da drastično unapređuje performanse fabričkog modela, nego mu omogućava da bez problema nadma&scaron;i BMW M3 pa čak i aktuelni M8.

Tjuner je svoj rad započeo postavljanjem novog Eventuri karbonskog usisavanja vazduha te izduvnog sistema od nerđajućeg čelika. Modifikovan je i softver namijenjen 3,0-litarskom tvin-turbo rednom &quot;&scaron;estaku&quot;, no tjuner ne spominje promjene komponenti samog motora niti da li je ugradio pobolj&scaron;ane turbopunjače.

U Dahleru su se pobrinuli da Stage 2 paket odgovara verzijama s osmostepenim automatskim i 6-stepenim manuelnim mjenjačem, a nakon modifikacija pomenuti motor razvija 630 KS i 750 Nm obrtnog momenta.

Tjuner je poradio i na osovini, tako da su tu novi amortizeri s opcijom pode&scaron;avanja odskoka i kompresije, a postoji i mogućnost za pode&scaron;avanje visine. U ponudi su opruge koje spu&scaron;taju automobil te kočnice unaprijeđene Stahlflex sistemom, pi&scaron;e Klix.ba.

Mnogo napora je uloženo u spolja&scaron;nji dizajn automobila jer je Dahler pripremio mno&scaron;tvo jedinstvenih djelova napravljenih od karbonskih vlakana. Naprijed je trodjelni karbonski spliter, kao i novi karbonski usisivači vazduha. Prednja re&scaron;etka je pojednostavljena jednom horizontalnom letvicom, a paket uključuje i nova kući&scaron;ta bočnih retrovizora te veliko fiksno stražnje krilo, ali i novi zadnji difuzor. Oni koji žele ne&scaron;to suptilnije mogu dobiti manji lip spojler.

Motorni prostor je takođe&nbsp;ukra&scaron;en karbonskim vlaknima, a u unutra&scaron;njosti je short shifter za manuelne mjenjače, kao i grijani sportski upravljač presvučen Alcantarom te nove patosnice.