Auto

Magazin

Prvi prototip je proizveden 2. jula 1977, a testiranje u na&scaron;oj zemlji započelo u januaru 1979. godine i trajalo je do aprila iste godine. Na testiranju obavljenom u Jugoslaviji prvi Yugo pre&scaron;ao je 100.000 km, krenuo je od Budve prema Petrovcu do Virpazara pa nazad do Bara i Budve.

Vožen je u četiri smjene svakog dana, a kasnije je stigao do Zlatibora gdje je na makadamu vožen 10.000 kilometara preko Murtenice i Sirogojna, takođe u četiri smjene. Automobil je svakodnevno praćen i pregledan kako bi se eventualno uočile promjene na karoseriji i ostalim komponentama. Na kraju je zavr&scaron;io u Kragujevcu.

Serijska prozvodnja počela je 28. novembra 1980, a okončana je 11. novembra 2008. godine. Proizvedeno je ukupno 794.428 automobila.

Yugo je dospio i do SAD-a gdje se prodavao od 1985. do 1992. godine, a isporučeno je ukupno 141.651 primeraka. Iako je kritikovan zbog dizajna i pouzdanosti, Yugo je ipak postao legenda.

Na Fejsbuk stranici&nbsp;<a href="https://www.facebook.com/zastava.auto" target="_blank">&quot;Zastava automobili&quot;</a>&nbsp;objavljena je fotografija testnog automobila nastala ispred hotela &quot;Internacional&quot; u Budvi, koji je sru&scaron;en u snažnom zemljotresu u aprilu 1979.