Auto

Magazin

Visoke temperature smanjuju otpornost materijala i povećavaju rizik od velikih o&scaron;tećenja automobila. Zato je neophodno da motor bude potpuno ispravan i čist.

Ispravan motor otvara termostat i blagovremeno uključuje ventilator, dok čist motor bolje ispu&scaron;ta toplotu u okolinu i bolje se hladi, pi&scaron;e&nbsp;Autoportal.hr.

1. Provjerite tečnosti, ali i akumulator

Automobil bi trebalo da bude dobro snabdjeven tečnostima koje znače život, prije svega motornim uljem i rashladnom tečno&scaron;ću. Vi&scaron;e motornog ulja hladi bolje, pa se preporučuje da ulje bude blizu maksimuma (na mjernoj &scaron;ipki). Rashladna tečnost treba da bude u ekspanzionom rezervoaru u sredini.

Mnogi zaboravljaju da i akumulator zahtijeva njegu, bez obzira &scaron;to nije potrebno održavanje. Zbog toga se preporučuje da provjerite akumulator u servisnom centru prije odlaska na put.

2. Pritisak u gumama i gre&scaron;ka koju mnogi prave

Mnogi prave gre&scaron;ku smanjujući pritisak u gumama tokom ljeta. Ali tada se guma vi&scaron;e uvija i brže se zagrijava. Dakle, ljeti takođe koristite ispravan pritisak u gumama. Po&scaron;to obično idete na put sa punim opterećenjem, naduvajte gume do pritiska za puno opterećenje.&nbsp;

Iako su moderne gume obogaćene UV-stabilizatorima, odnosno za&scaron;tićene su od ultraljubičastog zračenja, visoke temperature pogoduju o&scaron;tećenju.

Pažljivo pregledajte povr&scaron;inu gume, posebno mekane bočne zidove. Pregledajte i unutra&scaron;njost. Ako primijetite pukotine ili veća o&scaron;tećenja na gumi, zamijenite je. Da bi se vratila izgubljena elastičnost gume nakon ljetnjeg &bdquo;sunčanja&ldquo;, preporučuje se da ih namažete posebnim za&scaron;titnim sredstvom.

3. Napunite rezervoar, ali do prvog klika

Mnogi ljudi iz neznanja zaziru od punjenja rezervoara goriva do vrha, jer smatraju da povećavaju rizik od eksplozije rezervoara, iako realnog rizika nema. Ali teoretski, poluprazan ili prazan rezervoar je opasniji od punog. Naime, automobilsko gorivo se sa porastom temperature blago &scaron;iri, ali zato intenzivno isparava.

Zbog toga je važna ispravnost otvora za dovod goriva. Dakle, svaki put kada punite gorivo, sipajte gorivo do vrha, ali samo dok se pi&scaron;tolj za punjenje ne isključi prvi put. Ovo smanjuje učestalost odlaska na benzinske pumpe, &scaron;to &scaron;tedi vrijeme (i gorivo) i smanjuje gužve na benzinskim pumpama.

4. Ispravnost klime

Ispravnost sistema klimatizacije značajno utiče na efikasnost hlađenja i prijatan boravak u kabini. Tada će se potro&scaron;iti manje goriva jer motor pokreće kompresor koji komprimira gasoviti rashladni medijum. Manja potro&scaron;nja goriva znači manje zagrijavanje motora i manje mehaničko i toplotno opterećenje.

Efikasnost klima uređaja će se povećati sa promijenjenim filterom za polen i oči&scaron;ćenim isparivačem i kondenzatorom. Važno je da unutra&scaron;nju temperaturu podesite ne vi&scaron;e od 6&deg;C niže, jer će to smanjiti potro&scaron;nju goriva i opterećenje motora, a takođe i sačuvati svoje zdravlje.

5. Turbopunjač

Turbopunjač je kombinacija turbine i punjača (kompresor). Turbina se pokreće strujom izduvnih gasova, a nalazi se na istoj osovini kao i punjač i služi za njeno pokretanje. Zagrijani izduvni gasovi zagrijevaju turbinu na vi&scaron;e od 850&deg;C, a u slučaju benzinskog motora na preko 950&deg;C. Kako se povećava spoljna temperatura, povećava se i zagrijavanje turbopunjača, posebno kod motora koji su pojačani &bdquo;čip-tjuningom&ldquo;, pi&scaron;e Autoportal.

Zbog toga je važno koristiti potpuno sintetičko ulje koje je otpornije na visoke temperature, a nakon velikog opterećenja motor se ne smije naglo gasiti. Tada cirkulacija ulja trenutno prestaje, &scaron;to hladi turbopunjač i može da se karbonizira. Toplotni udar može iskriviti osovinu.