Auto

Magazin

To pokazuju dvije nove studije sprovedene u Sjedinjenim Američkim Državama. Tačnije, reč je o Pilot Assist sistemu (Volvo) i Teslinom autopilotu, prenosi B92.

Oni se reklamiraju kao način da se vožnja učini bezbjednijom i prijatnijom, ali u praksi znače da mnogi vozači umjesto toga provjeravaju svoje mobilne telefone, jedu za volanom ili se čak briju tokom vožnje.

Automobili u redovnim intervalima upozoravaju da vozač mora da dodirne volan &ndash; u suprotnom će se sistem ugasiti, ali su se vozači brzo prilagodili upozorenjima i nastavili da obraćaju pažnju na stvari koje nisu u vezi sa saobraćajem.

U prvoj studiji učestvovalo je 29 vozača koji su koristili Volvo Pilot Assist sistem tri godine. U drugoj studiji učestvovalo je 14 vozača koji su mjesec dana vozili sa Teslinim autopilotom.

&quot;U obje studije, vozači su prilagodili svoje pona&scaron;anje i počeli da se bave aktivnostima koje nisu povezane sa vožnjom&quot;, rekao je Dejvid Harki, predsjednik Instituta za bezbjednost saobraćaja (IIHS).