Ekonomija

Infos

&ldquo;Svrha izrade ove tehničke dokumentacije je detaljno ispitivanje varijantnih rje&scaron;enja i definisanje optimalnog koridora trase Jadransko &ndash; Jonskog autoputa na potezu od južnog portala tunela Sozina, prema Baru i Ulcinju do granice sa Albanijom u reonu graničnog prelaza Sukobin. Idejnim rje&scaron;enjem će se definisati optimalna trasa, stvoriti uslovi za izradu sljedećih faza projektne dokumentacije i u konačnom, definisati uslovi za izgradnju ove saobraćajnice. Ovaj projekat ima za cilj, ne samo pobolj&scaron;anje saobraćajne povezanosti, već i valorizaciju turističkih potencijala i unapređenje regionalne saradnje&rdquo;, navodi se iz Monteputa.

Kako ističu početna tačka dionice je južni portal tunela Sozina, dok je zavr&scaron;na tačka granični prelaz Sukobin. Planirano je &scaron;est petlji duž trase: kod južnog portala tunela Sozina, u zonama Bara, Starog Bara, naselja Pečurice, Vladimira i graničnog prelaza Sukobin. Računska brzina na glavnoj trasi je 100km/h, a sadržaće i četiri saobraćajne trake od po 3.50 m, dok će imati dvije zaustavne trake od po 2.5m.

&ldquo;Prilikom izrade idejnog rje&scaron;enja projektant treba da uradi najmanje dva varijantna rje&scaron;enja trase, uz analizu položaja tunela, mostova, petlji i drugih pratećih objekata, kao i procjenu tro&scaron;kova izgradnje i održavanja. Poseban fokus će biti stavljen na očuvanje ekolo&scaron;kih i kulturnih resursa, za&scaron;titu urbanih i ruralnih cjelina, vjerskih i arheolo&scaron;kih lokaliteta, te za&scaron;titu prirodnih resursa kao &scaron;to su izvori&scaron;ta vode i vinogradi.&nbsp;U izradi idejnog rje&scaron;enja neophodno je pridržavati se zakonske regulative, tehničkih propisa i standarda koji se odnose na predmet projektovanja i koji su važeći u Crnoj Gori. Takođe, kao osnovni propis za projektovanje saobraćajnice smatraju se TEM standardi i preporučena praksa&rdquo;, ističu u saop&scaron;tenju.

Navode da budući da je u toku je izrada novog Prostornog plana Crne Gore do 2040.godine, čija je namjera da, pored ostalog, defini&scaron;e usagla&scaron;ene koridore primarnih saobraćajnih pravaca, odnosno autoputeva i brzih saobraćajnica.

&ldquo;Ovo Idejno rje&scaron;enje, poslužiće kao osnov za opredjeljenje i definisanje preciznijeg položaja trase ispitivanog koridora Jadransko &ndash; Jonskog autoputa na ovom potezu, kao i dono&scaron;enje konačne odluke vezano za rang i profil ove saobraćajnice, u Predlogu Prostornog plana Crne Gore do 2040. godine&rdquo;, istaknuto je u saop&scaron;tenju Monteputa.