Ekonomija

Infos

Na pres konferenciji govorili su&nbsp;izvr&scaron;ni direktor Predrag&nbsp;Todorović i član odbora direktora Pavle Tripković.&nbsp;

&#39;&#39;Crna Gora je preko 25 godina je imala avio kompaniju, sada je trenutak za novi početak. Cilj je da napravimo novu modernu avio kompaniju koja će biti zasnovana na trži&scaron;nim principima, model koji će biti održiv. Ovo je jedan novi početak. Mi težimo da budemo otvoreni da napravimo jednu kompaniju koja će biti samoodrživa u narednih 10 godina.&nbsp;Imati avio kompaniju je potreba. Želimo da građani CG imaju povezanost sa svijetom, i da avio kompanija bude privredni oslonac, prije svega turizma.&nbsp;Bitno je da država ima jednu avio kompaniju koja će biti oslonac privrednog rasta u narednim godinama&#39;&#39;, kazao&nbsp;je Todorović.

<img alt="" height="532" src="https://www.api.fosmedia.me/images/6921db9f7cd1e166ed74fc25ad6b84de-rszd.jpg" width="800" />On je&nbsp;istakao da je za državu je ovo investicija, ne tro&scaron;ak.&nbsp;&#39;&#39;Mi treba da biznis model da napravimo da model bude samoodrživ, i da državi vraća novac&#39;&#39;, naveo je on.

Od čega počinjemo

&#39;&#39;Kupili smo dva aviona Montengro erlajnsa, nisu bili vlasni&scaron;tvo, nego u floti MA&#39;&#39;, kazao je Todorović.

&#39;&#39;Kada imate avion u svojoj floti, duplo je jeftinije od iznajmljivanja aviona na deset godina&#39;&#39;, kazao je on.

&#39;&#39;Niko ne pravi avio kompaniju da ima dva aviona, imaćemo i tri i četiri i tako dalje...&#39;&#39;, kazao je Todorović.

&#39;&#39;Bitno je da ljudi znaju da mi pravimo jednu zdravu strukturu, koja je napravljena po trži&scaron;nim principima, jedini kriterijum pri zapo&scaron;ljavanju biće kompetentnost. Napravićemo opise radnih mjesta koji su nam potrebni. Ljudi iz MA koji budu željeli da rade, da dijele vrijednosti kao &scaron;to su rad, želja za uspjehom... imaće otvorena vrata&#39;&#39;, kazao je on. Dodao je da su oni kompetentniji u odnosu na sve druge ljude.

&#39;&#39;Za svakodnevno poslovanje treba da se oslanjamo na svoj biznis model, a ne na državu&#39;&#39;, istakao je Todorović.

&#39;&#39;Na&scaron; cilj&nbsp; je da napravimo stabilnu kompaniju, a ne do maja, juna... Napraviti jednu zdravu priču koja će biiti ponos CG&#39;&#39;, kazao je Todorović.

Kada će početi da radi

&#39;&#39;Zadali smo sebi cilj da budemo operativni prije ljeta, radimo sve &scaron;to možemo da postignemo. Ima dana kada radimo 20 sati dnevno. Neke stvari ne zavise samo&nbsp;od nas.&nbsp;Treba ispo&scaron;tovati regulative kako od na&scaron;ih institucija tako i evropskih... Nadamo se da ćemo biti operativni do ljeta&#39;&#39;, naveo je on.

Koliko ljudi će biti zaposleno u prvoj fazi, je li PG-BG linija prva za otvaranje

&#39;&#39;Ne bih licitirao sa brojkama, imamo dva aviona, pregovarao za treći, ne vidim to kao neki problem, koliko će biti ljudi u kom trenutku, nećemo ostati da funckioni&scaron;emo sa dva aviona, to nije isplativo... To zavisi i od nas, i od trži&scaron;ta, da smo sada operativni, i da imamo pet aviona, kompletns Zapadna Evropa je zatvorena. Imamo tu liniju BG-PG koja je zanimljiva, da letimo, imali bismo samo gubitke...&#39;&#39;, kazao je on.

&#39;&#39;Ta ruta je vrlo profitabilna, naravno da ćemo sa tim početi&#39;&#39;, kazao je Todorović govoreći o ruti PG-BG.

Da li će 30 miliona biti dovoljno za funkcionisanje kompanije, &scaron;ta ćete naslijediti od MA, koja&nbsp;prava

&#39;&#39;To je osnivački kapital koji se neće mijenjati, država računa da ćemo sa tim napraviti održi model. Država je procijenila da možemo napraviiti sa tim održivi model, mi vjerujemo da je tako&#39;&#39;, kazao je Todorović.

&#39;&#39;Prava i ugovori od MA sa raznim dobavljačima je vrlo kompleksno, mi poku&scaron;avamo da napravimo uvid u cijelu situaciju. Mi ne pravimo kompaniju skroz od nula, to bi bilo vrlo prosto, već od nečega &scaron;to već postoji. Ta struktura ima svoje mane ali i izuzetne kvalitete. Mi nećemo gledati ko je &scaron;ta pogrije&scaron;io, bitno je da shvatimo &scaron;ta se desilo, koje su bile grečke da ih mi ne bismo ponavljali&#39;&#39;, naveo je on.&nbsp;

&#39;&#39;Svi piloti MA će imati priliku da se zaposle, ali preduslov neće biti ni to ni partijska pripadnost,&nbsp;jedini kriterijum će biti kompetentnost&#39;&#39;, kazao je on.

Koje slotovi ćete tražiti za obnavljanje

&#39;&#39;To će zavisiti od broja aviona kojim ćemo raspolagati. Skupi slotovi su jedna stvar koji treba dobro razmotriti da li nam treba&#39;&#39;, naveo je on.

Da li je ToMontengro upisan u Centralni registar privrednih subjekata

&#39;&#39;Registrovana&nbsp;je firma i to se lako može&nbsp;utvrditi na sajtu crps.me, mislim da je bio datum podno&scaron;enja dokumentacije&nbsp;4. ili 5. februar&#39;&#39;, kazao je&nbsp;član odbora direktora Pavle Tripković.&nbsp;

<img alt="" height="532" src="https://www.api.fosmedia.me/images/7d3e2b6b8b31081d0a646ee4ae33b4bac-rszd.jpg" width="800" />Stanje aviona

&#39;&#39;Prvi avion je u operativnom stanju, 2019. je izvr&scaron;en remonst, taj avion je operativan u narednih sedam-osam godina, drugi avion ima jedan motor koji je operativan u narednih sedam-osam godina, a drugom je potreban meadlife remont&#39;&#39;, pojasnio je Todorović.

&#39;&#39;Kada to bude gotovo, mi imamo dva aviona potpuna operativna. Mi smo ovim postupkom pomogli državi da u&scaron;tedi jako veliki novac, i napravili smo bazu avijacije za razvoj avio kompanije u narednih osam do deset godina&#39;&#39;, dodao je&nbsp;on.

Radiće bez naknada

&#39;&#39;Dogovorili smo da se radi bez naknada.&nbsp;Obratićemo se Agenciji za sprečavanje korupcije&nbsp;je li to u sukob&nbsp;interesa, ako bude negativan odgovor, naknade ćemo proslijediti kome to bude treba. To je na&scaron; pokazatelj dru&scaron;tvene odgovornosti&#39;&#39;, kazao je Tripković govoreći o naknadama za članove odbora direktora.

Kad&nbsp;će prodaja karata

&#39;&#39;Čim bude jasno kada ćemo da letimo, gdje ćemo da letimo, počećemo da prodajemo karte... Imamo previ&scaron;e nepozantih elemenata da bismo sa sigurno&scaron;ću mogli da kažemo gdje ćemo da letimo&#39;&#39;, kazao je Todorović.

Opozicija tvrdi da nije&nbsp;bilo zakonskog osnova da se kupe dva aviona.&nbsp;Komentar?

&#39;&#39;Ovo pitanje je analizirano, na&scaron; stav smo donijeli, i provjerili smo to sa nadležnim direktarotm za javne nabavke, To Montenegro nije obveznik javnih nabavki, nije bilo potrebe da se radi javni tender za kupovinu&#39;&#39;, kazao je Tripković.

O cijenama karte PG-BG&nbsp;

&#39;&#39;Naravno da će početkom operacije To Montenegro spustiti na onaj trži&scaron;ni nivo na koji smo navikli, neće biti na ovom nivou kao sad, biće na nivou od ranije, to je činjenica&#39;&#39;, kazao je Todorović.

<div data-oembed-url="https://www.youtube.com/watch?v=6LhdQISL5Dg">
<div>
<div style="height:0; left:0; padding-bottom:56.25%; position:relative; width:100%"><iframe allow="autoplay *; encrypted-media *; accelerometer; clipboard-write; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" data-iframely-url="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D6LhdQISL5Dg&amp;key=b23b953b337c0b0b07869e47813c2691&amp;playerjs=1" data-img="" scrolling="no" style="border: 0; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute;" tabindex="-1"></iframe></div>
</div>
<script async="" charset="utf-8" src="https://cdn.iframe.ly/embed.js"></script></div>

&nbsp;