Politika

Infos

Ministar unutra&scaron;njih poslova&nbsp;Danilo &Scaron;aranović&nbsp;predstavio je danas na sjednici Odbora Izvje&scaron;taj o radu i stanju u upravnim oblastima iz nadležnosti Ministarstva unutra&scaron;njih poslova (MUP).

&Scaron;aranović je rekao da je pro&scaron;le godine stanje bezbjednosti bilo stabilno, sprovođenjem preventivnih i represivnih mjera i da je otkriven veliki broj krivičnih djela.

&ldquo;Stanje bezbjednosti u saobraćaju je ocijenjeno kao nezadovoljavajuće, &scaron;to ukazuje na potrebu za dodatnim mjerama i to je jedna od oblasti koja je najgore funkcionisala&ldquo;, istakao je &Scaron;aranović.

On je kazao da je stanje bezbjednosti državne granice bilo stabilno, uz efikasno sprovođenje mjera kontrole i nadzora.

Kako je rekao &Scaron;aranović, pro&scaron;le godine je registrovano povećanje krivičnih djela maloljetnih osoba, &scaron;to je izazov u oblasti maloljetničke delikvencije.

&bdquo;Iz nadležnosti MUP-a realizovane su 364 aktivnosti, odnosno 74 odsto, a djelimično je realizovana 41 aktivnost, dok je nerealizovana 91 aktivnost&ldquo;, dodao je &Scaron;aranović, prenosi agencija MINA.

On je naveo da je iz nadležnosti policije realizovano 265 aktivnosti, ili 69 odsto, djelimično 25 ili sedam sedam odsto, dok su 92 aktivnosti odnosno 24 odsto ostale nerealizovane.

&Scaron;aranović je naglasio da je pro&scaron;le godine povećan broj saobraćajnih nesreća i prekr&scaron;aja, &scaron;to zahtijeva dodatne preventivne mjere i pobolj&scaron;anje infrastrukture.

On je saop&scaron;tio da su pro&scaron;le godine zabilježene 4.404 saobraćajne nezgode, u odnosu na 3.607 iz 2022. godine.

&bdquo;Saobraćajnih nesreća sa smrtnim ishodom bilo je 62, u odnosu na 58 iz 2022.&ldquo;, rekao je &Scaron;aranović.

Kako je kazao, u saobraćajnim nesrećema pro&scaron;le godine poginulo je 78 osoba, &scaron;to je pet vi&scaron;e u odnosu na godinu ranije.

&bdquo;Godinama se ni&scaron;ta nije radilo u pobolj&scaron;anju kontrolnih mehanizama policije kada je kontrola saobraćaja u pitanju i izuzetno je nezadovoljavajuće stanje&ldquo;, naglasio je &Scaron;aranović.

On je istakao da je pro&scaron;le godine zabilježeno pet slučajeva ubistava i te&scaron;kih ubistva, u odnosu na &scaron;est iz 2022. godine.

Kako je rekao, postoji i problem u borbi protiv trgovine ljudima, gdje je od 65 aktivnosti realizovano 36, a 15 djelimično.

&bdquo;Nedovoljno su obrađene oblasti prevencije i za&scaron;tite žrtava trgovine ljudima, a problemi su i u upravljanju ljudskim resursima i imovinom&ldquo;, dodao je &Scaron;aranović.

On je istakao da su izazovi kao &scaron;to su nedostatak kadrovskih kapaciteta i komplikovana koordinacija aktivnosti otežavali realizaciju međunarodnih obaveza.

&bdquo;Pregovaračko poglavlje 24 koje je bilo jedno od ključnih je dominantno u nadležnosti MUP-a, ono &scaron;to smo mi realizovali je na nivou onoga &scaron;to se uspjelo u prethodnih deset godina&ldquo;, istakao je &Scaron;aranović.

On je ukazao i na probleme u zakonitosti postupanja policisjkih službenika, gdje su od 67 sprovedenih kontorla u 27 slučajeva utvrđene nepravilnosti ili nezakonitosti u postupanju.

&Scaron;aranović je istakao da u najvećem broju odjeljenja bezbjednosti (OB), zbog kadrovskog deficita, inspektori ne prate jednu liniju rada, već rade u vi&scaron;e oblasti.

&bdquo;Ukoliko ne dobijemo podr&scaron;ku da rije&scaron;imo taj problem, mi u većini OB nećemo imati saobraćajne policjace za nekoliko mjeseci&ldquo;, rekao je &Scaron;aranović.

On je kazao da nijedan policijski službenik nije primljen u radni odnos u prethodnih godinu, a da u ovom trenutku ima vi&scaron;e od 300 zahtjeva za odlazak u penziju.

&bdquo;Situacija sa&nbsp;Alijom Balijagićem&nbsp;je pokazala sve posljedice nikada većeg zatečenog kadrovskog deficita u Upravi policije&ldquo;, naglasio je &Scaron;aranović.

Predsjednik Odbora&nbsp;Miodrag Laković&nbsp;pitao je kakva je saradnja sa gradskim službama u oblasti bezbjednosti saobraćaja i da li će Zakon o bezbjednosti saobraćaja moći da to unaprijedi.

&Scaron;aranović je odgovorio da, kada je u pitanju sektor bezbjednosti, uvijek u fokusu oblast borba protiv organizovanog kriminala i korupcije.

&bdquo;Vi&scaron;e osoba, naročito mladih, u toku jedne godine strada u saobraćajnim nezgodama nego u obračunu organizovanih kriminalnih grupa, koje su intenzivirale aktivnosti od 2012. godine kada je počeo rat klanova u Crnoj Gori&ldquo;, naveo je &Scaron;aranović.

On je naglasio da je veliki problem &scaron;to se godinama nije dovoljno ulagalo u kapacitet policije kada su u pitanju kontrola i sve &scaron;to treba da rezultira pobolj&scaron;anjem bezbjednosti saobraćaja.

&bdquo;Na&scaron;i saobraćajni policajci su u jednom trenutku bili prinuđenu da privatnim vozilima vr&scaron;e kontrolu saobraćaja i drago mi je da smo taj problem rije&scaron;ili&ldquo;, istakao je &Scaron;aranović.

Kako je kazao, za pobolj&scaron;anje bezbjednosti saobraćaja mora da se djeluje u nekoliko pravaca, a prvo je u pitanju saobraćajna infrastruktura, pa raduje to &scaron;to je jedna od prioritetnih aktivnosti Vlade izgradnja velikog broja auto-puteva i brzih cesti.

&Scaron;aranović je rekao da je radna grupa privela kraju izmjene i dopune Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima, gdje će važna komponenta biti prepoznavanje kategorije mladih vozača koji će imati određene vrste ograničnenja u odnosu na pozitivne evropske prakse.

Govoreći o vr&scaron;njačkom nasilju i maloljetničkoj delikvenciji, &Scaron;aranović je kazao da to nije prisutno samo u &scaron;kolama i da je put za rje&scaron;avanje tog problema multidisciplinarni pristup, interoperabilnost i združeno djelovanje svih djelova sistema koji su važni za tu oblast.

Direktor Uprave policije&nbsp;Zoran Brđanin&nbsp;rekao je da je su&scaron;tina da policija radi u te&scaron;kim uslovima.

&bdquo;U uslovima ograničene zakonske operativne nezavisnosti, u nikad gorim kadrovskim uslovima, mi imamo u zadnje tri godine manje hiljadu ljudi, niko iz policije tome nije doprinio&ldquo;, naveo je Brđanin.

Upitan &scaron;ta se planira kada je u pitanju suzbijanje maloljetničke delikvencije, Brđanin je rekao da to nije pitanje za njega jer Uprava policije nema resurse da planira i nije odgovorna za to.

&bdquo;Mi jedino možemo odgovoriti na to drugačijom postavkom, brojem ljudi, ali to nije nadležnost Uprave policije niti direktora policije, mi samo možemo da predlažemo&ldquo;, dodao je Brđanin.

Vr&scaron;ilac dudžnosti pomoćnika direktora policije&nbsp;Lazar &Scaron;ćepanović&nbsp;rekao je da, kada je u pitanju vr&scaron;njačkog nasilje, ono ne postoji kao zasebno djelo u Krivičnom zakoniku.

&bdquo;Uprava policije preduzima određene mjere i radnje kada je u pitanju vr&scaron;njačko nasilje i maloljetnička delikvencija&ldquo;, istakao je &Scaron;ćepanović.

On je istakao da Uprava policije, kao jedna od karika u lancu odgovorsti, ne bježi od odgovornosti, već su preduzeli brojne aktivnosti i preporuke koje će dostaviti MUP-u.

&bdquo;Prva je porodica, genetska predispozicija i otkrivanje ranog uzroka maloljetničke delikvencije, &scaron;kola, roditelji, nastavničko vijeće, Savjet roditelja, udruženje roditelja, ministarstva kulture i prosvjete, svi moramo da damo odgovor&ldquo;, naveo je &Scaron;ćepanović.

Poslanik Demokratske partije socijalista (DPS)&nbsp;Nikola Janović&nbsp;rekao je da bi možda trebalo da se Odbor sastaje svakih 15 dana, da bi sve aktuelne teme prealizili če&scaron;će.

&bdquo;Očigledno da ima mnogo tema o kojima treba da se razgovara&ldquo;, dodao je Janović.

On je kazao da svi treba da urade sve &scaron;to mogu kada su u pitanju uslovi za rad policije.

Janović je kazao da je vlast promijenjena skoro prije pet godina i da izgovori za sve &scaron;to se de&scaron;ava vi&scaron;e ne stoje.

&bdquo;Umjesto onih silnih reprezentacija i službenih putovanja u Vladi, mislim da je zlouputreba službenih vozila takođe na istorijskom maksimumu, hajde da se tu smanje izdaci i da se pomogne policijskim službenicima u tom smislu&ldquo;, naveo je Janović.

On je pitao da li MUP ima uvid i evidenciju ko sve koristi vozila pod rotacijom.

&Scaron;aranović je odgovorio da MUP ima oko 1.150 vozila, od kojih je najmanje pola u neoperativnom stanju.

&bdquo;A ostalo bolje da ih nemamo, nego &scaron;to ih imamo, čast rijetkim izuzecima&ldquo;, dodao je &Scaron;aranović.

On je kazao da se vozi u vozilu trži&scaron;ne vrijednosti četiri hiljade EUR, u koje je uloženo 15 hiljada EUR da bi moglo da se vozi.

&Scaron;aranović je rekao da je predložio da sva službena vozila u vlasni&scaron;tvu države budu prodata jer, zbog prisutne korupcije po dubini sistema, servisiranje vi&scaron;estruko prema&scaron;uje plaćanje operativnog lizinga koji bi se plaćao za nova vozila.

Govoreći o vozilima pod rotacijom, on je kazao da je jasno definisano koja vozila tako mogu ići i da policija mjesecima sprovodi akciju u odnosu na neovla&scaron;ćeno kori&scaron;ćenje signalizacije.

&bdquo;O kome god da se radi, svaka od tih osoba je bila sankcionisana, jer u svakom segmentu želimo da napravimo razliku u odnosu na prethodni period&ldquo;, dodao je &Scaron;aranović.

Poslanica Pokreta Evropa sad&nbsp;Jelena Nedović&nbsp;rekla je da pitanje nedostatka policijskih službenika na ključnim pozicijama traje zadnjih deset godina.

&bdquo;Nije postojao sistem i vizija da se razmi&scaron;llja o tome da se ne dođe u situaciju u kojoj smo sada&ldquo;, navela je Nedović.

Poslanik Socijaldemokrata&nbsp;Nikola Zirojević&nbsp;rekao je da je definitivno kadrovska politika najveći problem.

&bdquo;To je problem koji su i raniji ministri naslijedili i mislim da bi trebalo sprovesti ozbiljnu analizu kako taj problem da rije&scaron;imo&ldquo;, kazao je Zirojević.

On je naveo da su u prethodnih 20 godina zarade policijskih službenika nedopustivo male.

&bdquo;Za onaj posao koji rade zarade su nedopustivo male i mislim da svake godine moramo svi zajedno da insistiramo na povećanju plata u bezbjednosnom sektoru i Upravi policije i za to ćete uvijek od mene imati podr&scaron;ku&ldquo;, istakao je Zirojević.&nbsp;

Izvor: MINA